チョットダケクルマズキ別館

モデラーにとって・・・







「再販できないキット」を

テメェの好きなように組み上げるということは、


とてつもなく興奮を覚える作業と言えよう！





























強烈！








なんか、ランナウェイやスピードトラップが浮かびましたｗｗ









貧乏な親分が乗ってそう・・・








ドアの前にくせ毛のデブが突っ立っていて






「次、失敗したら命はねーぞ。コラ！」





・・・って怒られてる使えねー、デブが頭に浮かぶなー









で、











ウィーーーーン♪って窓が閉まって発進。。。





おー、このインパラ窓は電動なのね!?









みたいなｗｗｗ（かなり謎





製作：警官ゴロ氏

コンディション良好な330バンが入庫です。








前期！前期！前期！！





そんで、、、











外装が純正白の黒内装！






ロッカーパネルの痛みも少ない程度良好車だよ。
さらに５速換装済み♪





いろんな３３０見てきたけど、個人的な好みで言うと
やっぱし「白外装の黒内装」が最強ですね～

さらにウチラ的には前期のキャブっていうところに
夢が広がるｗｗｗ



あ～、俺が欲しいーーー





現状、状態良好ですが
ガッツリ落として、ソレタコデュアルにしちゃう予定です。
できれば、デフのファイナルも４．１辺りにしたいなー

カマスの社長とか、ショーくんとか、プレとか、ジリジリとか、娘とか・・・の図






ショーくんのチンドンサニー

別冊ホ○デーオートなんかに載ってそうな雰囲気がやばいな～
塗装が素晴らしいからね、説得力がありまする。。。






カチあげは、やっぱしこの角度から・・・


リアゲートの３連マーカーが分かるあなたはマニアックｗｗｗ

下品なマフラー・・・

最高！







うちの娘と３３０




僕はこのイベントだけ顔を出してます。

今年で4回目。



エントリー代をきちんと払う所（無料は嫌い）と
お台場（都内）っていう場所が好き♪
トイレもたくさんあるしね。
仕事や家庭の事情でこの月しか時間が取れないっていうのもあるな～






しかし、最近はこういう場所へ出向かないと
仲間とおしゃべりする時間は作れないね。



会場内で今年もくだらないおしゃべりに
付き合っていただいた方々、
来年宜しくです。



※帰りに嫁さんの実家へ寄り道したんで当日約４００キロ走りました。
　３３０、燃費いいぜぇ～ｗｗｗｗｗｗｗｗ

今年は３３０の車検でした。








過去形なのはもう継続が済んだから・・・











４７パイの３８ベンチュリで排ガス、持ち込みでクリアーしました！













でも、






せっかくクリアしたんですがセッティングが出ないので
とりあえず、ヨンゴーに現在戻しています。



※正確にはセッティングを出す暇がない






どーしても現状、子供に時間とお金が回っちゃいますね。





でも、、、



だからといって３３０の改造が止まってしまうと
なんか悲しいんで車検の時に毎回何か一つは
やろうと決めています。






前回はパワステホースの強化。



今回は、ブレーキホースの強化です。。












純正風ステンメッシュホースｗｗｗ


わざわざ黒チューブ入れて目立たなく作ってます。




「どーよ！俺のクルマスゲェだろ？」

っていう全くギンギラギンにさりげなくないクルマの対極ですねぇ～

撮影者：コワル

某所にてアメパト・ミーティングが開催された模様・・・


























いつもより画像がデカイですが
それにも耐えうる完成度が

まさに圧巻の一言






アラアラ、キャラハン刑事・・・

非番の模様ｗｗｗ











よーく見ると、、、










見知らぬパトカーが一台有り。。。












さて、










今回の新作は!?











ジャジャ～ん














ドライバーがひょろい長身のくせ毛のメガネで色白


助手席はチビでハゲでデブの上司で決まりだねｗｗ



最後は「川に落ちておしまい」みたいな？？








このリアビューに心を奪われちゃヤーヨ（笑






しかし、ナナヨンは反則だよなー

最近、公私共にベリィ・ビジーなもんで
クルマ遊びする暇が無いです・・・




正確に言うと時間は無くはないのですが、



ん～、年をとったのかなぁ!?



夜、眠くなりますｗｗ



久々にこの時間まで起きてますよ。





３３０、キャブ交換しました！











懲りずにＯＥＲです。。。
新品だよーーーん。





今回はヨンナナです。






この馬鹿でかいフロートチャンバーの造詣が
ウェーバーに比べてダセェ感じですが・・・


申し訳ございませんが、
超グラマーな330には最高に似合っていると思いますネ!!







休日の朝、チョット時間をもらって搭載！


ヒートプレート磨いたり、リンク調整したりしてると
あっという間にお昼になっちゃいます。





せっかく、前回一日かけてキャブ調整したのに
また振り出しに戻りました。。。





さて、どんな音がするのかな～

製作：仙台市民

今年は年明けの宣言通り、ひたすら地味な作業をしております。








今回の作業もまた・・・







かなりマイナーな作業。。。






アクセルペダルの動きをキャブのスロットルリンクに導く
リンクレバー（正式名称不明）の軸を「ベアリング支持」に改造です！







こんな馬鹿なことやってるセドグロ乗りはいるのか!?



ワイヤー式にした方がいいのは分かってるから
４３０のペダル周辺一式は持ってるし、
見栄えもすっきりするんだろうけど・・・



今の自分としては



ヤッパ、ロッド式にこだわりたい！



型式：Ｓ３３０だしネ・・・　








なめらかな動きとしっかり感・・・


このなんとも言えない気持ちよさは


初めてラジコンの軸受けをベアリングにした時の感動に似ていますｗｗｗ

前回は思いもしない事態になり
不完全燃焼で終わってしまいました・・・




今回のオイラはかなり腹を決めて
作業していますんで一歩進んで二歩下がろうが
ねちっこく修理します。。















押しレバー到着～











約１０ミリロング

たったコレぐらいでもレバー比は相当違います。

なので右足の負担も倍増！
アンちゃんじゃぁ、エンスト番長だぜ！









手ごたえがあると吊り下げは疲れちゃうんで
オルガンに変更～




やっぱし、かかとが付いてる方が
ヒールが良い♪







しかし、これは角度や長さが絶妙！
なんか遠回りしちゃったなー





真似しちゃヤーよ!!ｗｗｗ










軸のシャフトの曲がり修正をして・・・







装着！





で、、、







メイン入れて・・・







カタカタカタカタ・・・





カ・・タ・・カ・・タ・・カ・・タ・・・・・







グイン、グイン、グイン





ギュルルルルルルルル・・・・




ヴォォォォン♪




ヴォヴォヴォヴォヴォヴォヴォヴォヴォヴォ♪♪











ヤベェ～音が違うぜぇ！










もうチョット、アイドル調整してオイル交換して
次回は高速全開走行だわ




おまけ




オーバーフローしたハイオクガソリンは雷雨があろうと
消えることなく、しっかりと証拠を残すのでした・・・

自宅の駐車場はスロープになっていまして
道路に出さないと調整が出来ません。


エンジン始動・・・


アイドリングしねーし、吹き返しているが
「強引」に動かす。
※これが後に厄介なことになる。





まずは油面合わせて・・・











ジョパ！ジョパ！ジョパ！ジョパ・・・・・・・・








なにぃ！







５番、じゃじゃ漏れ

治ってねぇ！



慌てて、エンジン止めて
５，６のチャンバーカバーを開ける。。。




フロートもちゃんと浮くし、ニードルは新品だしなぁ・・
ゴミでも噛んだかな？？


エンジン始動。




ジョパ！ジョパ！ジョパ！ジョパ・・・・・・・・



なにぃ！





５番、じゃじゃ漏れ

治ってねぇ！　　



慌てて、エンジン止めて
５，６のチャンバーカバーを開ける。。。（2回目）




ガスケットを破く！




油面ゲージを割る！（泣）




この日、被災証明をもらいに市役所へ行って
帰り道、夕食のおかずを買いに行かなくては
ならなかったのですが、３３０で出入り口を塞ぎ
さらに壊しました・・・





とりあえず脱着





新品のニードルでしたが手持ちの予備と交換して
ガスケット作りなおして燃料入れて確認！


オッケー




ノギスで大体合わせて、エンジンかけて大体の同調を取って
しまいました・・・





半歩・・・ぐらい前進したかな？



飽きるまでこのネタは続きますｗｗｗ

「もう、そんなキャブ、カっぽっちゃいなよっ！」







って思われてそうな気がしますが・・・






あと少しで数年間悩んでいた問題が解決できそうなんで
とてもじゃないですが、捨てるなんてもってのほか！





「継続は力なり」

昔の人が残した言葉は偉大ですね♪




さて、

前回、キャブをくっ付けたんで今回の目標は、、、

１、油面の調整
２、始動して各キャブの同調
３、アイドルスクリューの調整
４、おぉ！イーじゃんっつって試運転がてら高速をかっとぶ




以上。



書いてみると簡単そうですが
一軒家が立ち並ぶ住宅地、
しかも、新参者のアウェーなオイラには
かなりの難技でありんす。。。


このご近所と、どう上手くやって
「今日もやってますね～」って
言わせるのかが引っ越し後の
毎回緊張しつつも楽しい
スリリングな大人の遊びだったりしますｗｗｗ


四六時中、ブンブンやってるアーパーには分かんねーべなぁ・・・






おぉっと、今日はお酒を飲めない日なんで（謎
またまた、ダラダラ書いちまった・・・


暑苦しくてゴメンねぇ～





続きは明日、飲んでから書きます。

かなりターンバックルを延長しても
全開位置まで届かない事実が判明し
途方に暮れていていました・・







さらに伸ばすともう、シャフトに当たっちゃうんで
ココでとりあえず、中断。










部品を手配し翌日到着～













仮組みしてみると、なんか変・・・










押しレバーの角度がバラバラです。。。
驚きの事実が判明（泣）










バタフライシャフトがねじれちゃった？

加速ポンプの開きがチンバ？？

ターンバックルの長さがチンバ？？？



ウーン、見事なハマり具合。。。











しばらく睨めっこしたら原因判明！







おいおい、シャフトの穴位置が合って無くね？？？





上の3個が新品。
やっぱし、ついてたのおかしいわ。



バタフライも以前より何か開くような気がするし
レバーはアーパーだし・・・


手元に来たときからコレは不良品だね、多分。





やっぱし、メーカーから買わないと
こうなっちゃう典型な見本のような・・・








次回はいよいよエンジン始動です。

キャブをくっ付けたんでスロットルリンクの調整。






ココで僕はあることを思い出しました。







「なんか、最近エンジン作った頃の
パンチのある加速がネ～なぁ・・・」と。









そしたら、なんと！










おいおい、ほとんど開いてネーじゃん!?

リンク系統は常に触ってるからなー
いつの間にか、ナァナァになっていたみたい。






まぁ、生活環境が変わったんで
しゃぁないっしょ！










・・・で、





全開＆閉の調整を試みるが、








ターンバックルの長さが全然足りない・・・








キャブ側を急遽ピロ化（全長が長い）
持ってて良かった～







・・・で、









ターンバックルの長さが全然足りない・・・









延長・・・


ピロ、キャブ側は逆ねじでさー











で、、、？



















それでも届かずさらに延長・・・


この時点でおいらのイライラはレブってました。。。




押しレバーが短すぎるのが原因でしょうが
他にもおかしな所がありました。





続くよ～

修復後・・・














修復前・・・







こんなチンケなカっぱらいするくらいなら
堂々と銀行狙えよな～

自販機いくらするか知ってんのか？？





コンビニやタクシー狙うくらい
恥ずかしいな。。

・・・とある地方の田舎の奥の方。。。










なんか相当古いバンが一台ポツンと。













３１０かな？？？












あ"っ！




























※反響次第で「続き」有り（笑

ボクの実家は渋滞で有名な所で
そんな場所をオートマで通勤してたんだよね～

多分、僕のキャブはチョコチョコ
アクセルペダルを踏んでたから
変に癖がついたんだと思うんだ。




加速ポンプ機構部品。。。

こんな小さな部品でも諭吉飛びます・・・

キャブって加速ポンプがとっても重要です！
チョイ踏みでも稼働してます。


なので、外から吐出量がいじれるＯＥＲって
素晴らしいと思いますね。











溝有りが無しに変更されてます。
この溝に引っ掛かります。





ガスケット作って・・・
このデザインカッター、25年使ってます（笑）










丁寧にエアブローして組んで行きます。
ニードルもモチ交換ね。







んで、ミッドナイト修理♪



ボクはこの真夜中に手持ち電気照らしながら
クルマいじりが好きなんだよね～



暗闇で静かにご近所に気を使いながらも、
アンダーカバーにスパナを落とした時の
冷や汗ったら凄いです・・



づづく・・・

行きは結構混んでいてチンタラ走っていました。







一泊した帰り道、空いていたんで、ちょいと飛ばして
帰宅時間最短を目指そうと思いました。








ん？











ん？？












６０００以上吹けない？？？








アクセル戻してもなかなか回転下がらず・・・












もしや・・・











コンビニに寄ってボンネット開けたら
５，６のキャブがオーバーフローしてる!?
１，２　３，４のキャブのスロットルが戻り悪ぃ～




なんとなく分かっていましたが
キャブがついに壊れました。




部品積んでないし、どうしようもないんで
吹き返し上等で帰宅です。









帰宅後、速攻でキャブ脱着。







間髪入れず、キャブばらし・・・








加速ポンプのリターンＳＰ、ねじ曲がってボデー損傷








フロート調整のブラケット固着（５．６）









・・・ってなことを、嫁さんにばれない様に
玄関先でこっそり確認です。。。
部屋がガソリン臭くなったら大変だー





続く・・・

先日、330に乗って嫁さんの実家へ・・・



震災後、久々の長距離ドライブ♪










行きは良かったんだけどねぇ・・・




続く。。。。

今住んでる所のご近所でたまに早朝、
古いダットラに乗って畑を耕しにくる初老と
やっとご対面。









お互い探りあいの結果、打ち解けｗｗｗ













初老：「相当スキもんのようだけど、集まりとか行くの？」



ジリジリ：「イベントっすか！？興味無いですね～」




初老：「私も好きで乗ってるだけでね、誰かに見せるもんでもないし・・」




ジリジリ：「そーなんスよ、僕もセドリックが好きなだけで・・」








初老：「手先が黒いけど結構自分でやってるわけ？」







ジリジリ：「そーっすね、他人を信用できないんで自分でイタズラしてますね」





初老：「いいね～、気に行った！
ネギやるよ！！」

ボクの３３０は今でこそ快調に飛ばせる
いいクルマになりましたが、
それは様々な不具合＆トラブルを一つづつ克服した
結果であります。



イロイロありましたが、




最大のトラブルはT/Mを壊したときに発覚した

燃料混入！












今でも決して笑えないエピソード。





4リッター缶、２７缶買いました。。。
キャブは何度、バラしたんだろ？？？

毎日、暇さえあれば解決策を考え、夜な夜な作業。
※過去ログ見るとわかるよ～ん



そんな日々が半年ぐらい続いたかなぁ・・・



キャブから燃料キャップまで一通り確認しましたが
結果実らず、最終的にバイクみたいにコックを付けて
御茶を濁しました・・・






それでも乗る前には必ず
１、ゲージやキャップ開けて匂いの確認
２、プラグ外して濡れてないか確認
３、クランキングしてプラグホールから燃料発射されないか確認


んなもん、毎回してたら乗らなくなっちゃうよね～




・・で、通勤に使わなくなると。。。












ある日、







実家から３３０の強化リーフ持ってきて装着。





ついでに転がっていたブロックも突っ込んでケツを下げた。




車高はほぼ水平になる。















ん？















オーバーフロー
直ったっぽい♪









嘘のようなマジ話










この事を地元の諸先輩方に報告すると




皆さん声を揃えて










「ホットロッドでエンジンやってた奴
いなかったもんなー」












確かに・・・










アメリカンがよく馬鹿にされてた背景には「カッコ番長」な
軟派な所が大きいと思った。

「本物買えねー、貧乏人がよぉ～
みたいな？」





あ、過去形ねｗｗｗ

こんなのも・・・






王道にも手を染めてみたが
やっぱ、チョット違うんだよね～
結局、タイヤ入れずに転売。。。




先週の日曜、凄いアクセスだったんだけど、
「なんでかなぁ・・」





なんて思ってたんだけど、





エコパだったのね？









この時期、僕らは公私共に忙しいんで
イベントどころではございません。

最近、またラジコンをやりたい病に駆られてます・・・





昔、相当入れ込んでたんですよ、ラジコン。。。




イロイロやり倒して行きついた先はエンジンのビックタイヤ。





モーターじゃ鈍臭いブックフットが
恐ろしい位、じゃじゃ馬に変身！






以下、製作車両










ふざけたシャシでビックフット決めてます（笑）















コレもすげぇ強引な・・・
バギーベースかな？？
覚えてないｗｗ











凄いでしょ？






俺たちのこだわりはプラボディ！




スピードの出るエンジンで
プラボディ！！






そのボディーを目いっぱいきれいに仕上げて全開走行・・・







今思うとかなりドMな遊びだ。





国産シャシはみんな作っちゃって
アメリカ物にも手を伸ばす・・・






トラクサスっだっけ？
15エンジンで遅かった・・・









あー、あの頃は、楽しかったなー



マジ、復活するかも！？


次やるのはやっぱしゴーイチだと思うよ。


お小遣い貯めないと・・・

製作：仙台

製作：仙台市民

なんだかんだでひと月・・・




廃車体の画像で終わってしまいそうですｗｗｗ






ソロソロ、廃車は終わりにします。。












来月からは









我らの真骨頂











「模型編」です









だって、画像がたくさんあるんだもん

先日、実家へ帰って改めて被害を確認







今なお、続く余震の影響でおいらが使っていた部屋が
地盤沈下してるようでドアとか押入れが全く開きません・・・







久々に「悪漢探偵２」を見たかったんですが・・・








残念です。。。






せっかく、実家へ戻ったんで
倒壊した物置の内部を整理








母親：「この辺のモノはアンタのなんだけど、要らないなら捨てて！」





何やら汚い段ボールが一箱。






持ってみると軽いんで部品とかでは無さそう・・・







箱を開けてみると









なんと！












恐ろしい数のネガ！！




コレ全部、僕が小学生～中学生辺りに撮影したデコトラの写真！


１０００枚ぐらいあります。


ボクは昔からイベントとか興味がなかったんで
ほとんどの被写体は、町を走っていたり止まっていたトラック。




捨てなかったオイラと家族に感謝デス！

昔の画像なんて載せ始めちゃったもんだから

ネタが大分、溜まっていますｗｗｗ






相変わらず、地道に日々コツコツやっております。

県内某所に















まるで昭和末期で





















時間が止まってしまった






















恐ろしい場所（ヤード）が有るとの

















情報を受けた














我々、めがねぇず捜査班は















仕事をサボタージュし


















某所へ向かったのでした・・・


















もちろんそんな場所はそう簡単に見つからず・・・


















やっとの思いで辿り着いた某所は


















想像を絶する光景に満ち溢れていたのだ！





















さらに続く・・・

半ズボン君が福島の画像を何枚か送ってくれました。










ありがとう！半ズボン君
























































































Sの４ハードとコワル以外、皆さん今も所有（凄！）




画像提供：TDPL